Kuus kuud ei ole palju aega turuplatvormi ehitamiseks.<\/p>\n
Turuplatvormid on \u00fched keerulisemad tooted, mida h\u00e4sti ehitada. Pead teenindama kahte erinevat kasutajar\u00fchma \u2014 ostjaid ja m\u00fc\u00fcjaid \u2014 erinevate vajaduste, erinevate t\u00f6\u00f6voogude ning eduedu erinevate definitsioonidega. Vajad tehingute k\u00e4sitlemist, otsingut ja filtreerimist, kasutajaprofiile, suhtlust\u00f6\u00f6riistu ning tavaliselt mingit usaldus- v\u00f5i kontrollis\u00fcsteemi. <\/p>\n
Kui CarBro tuli meie juurde ideega autonduse vahendusplatvormi kohta, oli neil selge visioon ja pingul ajakava. Nad tahtsid turule j\u00f5uda kuue kuu jooksul. Mitte sihtlehte ega protot\u00fc\u00fcpi \u2014 vaid toimivat toodet, mida p\u00e4ris kasutajad saaksid kasutada autode ostmiseks ja m\u00fc\u00fcmiseks vahendusmudeli kaudu. <\/p>\n
Siin on see, kuidas me selle teoks tegime.<\/p>\n
Veetsime esimesed kaks n\u00e4dalat intensiivses avastamises. Mitte sellises avastamises, mis toodab ilusa slaidiesitluse ja \u00e4hmased j\u00e4rgmised sammud. Sellises, mis sunnib tegema raskeid otsuseid. <\/p>\n
Mis on p\u00f5hitehing? Kasutaja lisab auto, maakler hindab seda, ostja ostab maakleri kaudu. See on taandamatu voog. K\u00f5ik muu on teisej\u00e4rguline. <\/p>\n
Mis peab k\u00e4ivitamiseks olemas olema? Kasutajakontod, autokuulutused fotode ja detailidega, maakleri hindamise t\u00f6\u00f6voog, otsing ja filtreerimine, s\u00f5numivahetus osapoolte vahel ning maksete t\u00f6\u00f6tlus. <\/p>\n
Mis v\u00f5ib oodata? T\u00e4iustatud anal\u00fc\u00fctika, soovitusmootor, mobiilirakendus, mitmekeelne tugi. <\/p>\n
Need otsused tehti esimese kahe n\u00e4dala jooksul ning me j\u00e4ime nende juurde. Iga funktsioonisoov, mis hiljem sisse tuli, hinnati \u00fche k\u00fcsimuse alusel: kas see peab eksisteerima, et p\u00f5hitehing t\u00f6\u00f6taks? <\/p>\n
Kui ulatus oli lukku pandud, liikusime kiiresti. Meie l\u00e4henemine oli ehitada tehinguvoog algusest l\u00f5puni k\u00f5igepealt \u2014 isegi kui see oli inetu \u2014 ning seej\u00e4rel iga t\u00fckki \u00fcle korrata. <\/p>\n
Neljandaks n\u00e4dalaks sai kuulutuse luua ning maakler n\u00e4gi seda. Kuuendaks n\u00e4dalaks t\u00f6\u00f6tas kogu ts\u00fckkel: lisamine, hindamine, ostjaga sobitamine, tehingu l\u00f5petamine. Kaheksandaks n\u00e4dalaks olid otsing ja filtreerimine funktsionaalsed ning kasutajaliides l\u00e4henes tootmiskvaliteedile. <\/p>\n
K\u00e4ivitasime selle perioodi jooksul igan\u00e4dalasi demosid. Iga reede n\u00e4gi CarBro meeskond t\u00f6\u00f6tavat tarkvara. Mitte makette, mitte edenemisaruandeid \u2014 p\u00e4ris toodet, mis jooksis testkeskkonnas. Nad said sellel kl\u00f5psida, leida probleeme, pakkuda muudatusi. <\/p>\n
See r\u00fctm t\u00e4hendas, et me ei triivinud kunagi kaugele sellest, mida CarBro tegelikult soovis. Arusaamatuse maksimaalne maksumus oli viis t\u00f6\u00f6p\u00e4eva. <\/p>\n
Teine faas keskendus toote muutmisele piisavalt usaldusv\u00e4\u00e4rseks p\u00e4ris kasutajate jaoks. Siin lagunevad paljud MVP projektid \u2014 p\u00f5hifunktsioonid t\u00f6\u00f6tavad demodes, kuid l\u00e4hevad p\u00e4ris tingimustes katki. <\/p>\n
Keskendusime:<\/p>\n
Viimane faas keskendus k\u00f5igele toote \u00fcmber: kasutuselev\u00f5tu infrastruktuur, j\u00e4lgimine, veaj\u00e4lgimine ning kindluse loomine, et meeskond saaks toodet k\u00e4itada p\u00e4rast seda, kui me selle \u00fcle andsime.<\/p>\n
K\u00e4ivitasime ka pehme k\u00e4ivituse \u2014 v\u00e4ikese grupi p\u00e4ris kasutajatega, kes kasutasid toodet tootmises, kuni me probleeme j\u00e4lgisime. See tabas mitu kasutajakogemuse probleemi, mida sisemine testimine poleks kunagi leidnud. P\u00e4ris kasutajad teevad asju, mida sa kunagi ei oodanud. <\/p>\n
Tagasi vaadates aitasid mitu tegurit kuuekuulisel ajakaval toimida:<\/p>\n
Halastamatu ulatuse kontroll.<\/strong> \u00dctlesime regulaarselt ei headele ideedele. Funktsioon, mille ehitamine oleks v\u00f5tnud kaks n\u00e4dalat, oleks v\u00f5inud olla v\u00e4\u00e4rtuslik, kuid kui see ei olnud p\u00f5hitehingu jaoks h\u00e4davajalik, ootas see. <\/p>\n Igan\u00e4dalased demod.<\/strong> Need hoidsid k\u00f5iki joondatuna ning ennetasid arusaamatuste kogunemist, mis p\u00f5hjustavad hilinenud projekti \u00fcmberkirjutamisi.<\/p>\n Kogenud meeskond.<\/strong> See ei olnud meie esimene turuplatvorm. Meil olid mustrid ja arhitektuurilised otsused, mida saime taaskasutada, mis s\u00e4\u00e4stis n\u00e4dalaid arutlemist. <\/p>\n Otsustusv\u00f5imeline klient.<\/strong> CarBro tegi otsuseid kiiresti. Kui esitasime valikud, valisid nad samal p\u00e4eval. Projektid seisavad, kui otsused v\u00f5tavad n\u00e4dalaid. <\/p>\n Avastamine, mis sundis otsuseid.<\/strong> Tehes raskeid valikuid esimesel ja teisel n\u00e4dalal, v\u00e4ltisime kuid kestvat ebam\u00e4\u00e4rasust, mis tapab ajakavad.<\/p>\n Kuuekuuline MVP ei olnud l\u00f5pp \u2014 see oli algus. P\u00e4rast k\u00e4ivitamist j\u00e4tkasime CarBroga t\u00f6\u00f6tamist funktsioonide kallal, mille olime tahtlikult edasi l\u00fckanud: anal\u00fc\u00fctika, t\u00e4iustatud otsing, teavituss\u00fcsteemid ning muud parendused, mida informeeris tegelik kasutajak\u00e4itumine, mitte oletused. <\/p>\n See on fokusseeritud MVP t\u00f5eline j\u00f5ud: see viib su kiiresti turule ning seej\u00e4rel \u00fctlevad p\u00e4ris kasutajad sulle, mida j\u00e4rgmiseks ehitada. Iga funktsioon, mis lisati p\u00e4rast k\u00e4ivitamist, oli valideeritud tegeliku n\u00f5udlusega, mitte oletustega. <\/p>\nMis tuli p\u00e4rast<\/h2>\n